首頁
正確的螺桿空壓機(jī)選型順序！
作者:市場部 來源:赫渤壓縮機(jī)（上海）有限公司 時(shí)間:2024-03-25 瀏覽次數(shù)：1
空壓機(jī)選型順序！
空壓機(jī)選型是一個(gè)細(xì)致且關(guān)鍵的過程，對于通用機(jī)械——壓縮機(jī)行業(yè)這一傳統(tǒng)耗電大戶來說，其重要性不言而喻。鑒于我國空壓機(jī)耗電量占全國工業(yè)耗電量的顯著比例，全年耗電數(shù)額巨大，節(jié)能降耗的任務(wù)顯得尤為緊迫。想象一下，如果全國的壓縮用能單位能夠在節(jié)能方面取得顯著成效，哪怕只是整體節(jié)能10%以上，那么所節(jié)約的電量和減少的碳排放都將是一個(gè)驚人的數(shù)字。
從單機(jī)選型、方案設(shè)計(jì)、聯(lián)網(wǎng)控制、物聯(lián)智能等都可以在應(yīng)用層面節(jié)能，如何在應(yīng)用層面節(jié)能，以下進(jìn)行詳細(xì)介紹。
空壓機(jī)單機(jī)選型原則
a 氣量選擇
在空壓機(jī)選型過程中，我們必須細(xì)致入微地考慮多個(gè)關(guān)鍵因素，特別是氣量的選擇。不僅要考慮用氣量的波動、白天與夜間的分布、最大與最小氣量，還需兼顧管路損耗及未來可能的產(chǎn)能擴(kuò)能。當(dāng)整體氣量確定后，推薦采用多臺聯(lián)控、工頻與變頻相結(jié)合的方案，以提高系統(tǒng)的靈活性和穩(wěn)定性。變頻機(jī)的選擇應(yīng)著重考慮其恒壓后頻率波動范圍，建議在60-100%之間，以實(shí)現(xiàn)效率與調(diào)節(jié)功能的雙重保障。
同時(shí)，我們應(yīng)警惕某些經(jīng)銷商的誤區(qū)，避免過度追求單一大機(jī)型而忽略備用機(jī)器的重要性，以及選型過大可能導(dǎo)致的頻繁加卸載、機(jī)油乳化失效等風(fēng)險(xiǎn)。
b 壓力選擇
在空壓機(jī)壓力選擇時(shí)，建議遵循壓力高低與線路分開的原則。具體而言，對于較低的壓力需求，如5bar，應(yīng)采用低壓管路；而對于較高的壓力需求，如8bar，則應(yīng)選用常壓管路。這種分壓供氣的做法能有效避免用氣終端因二次“增壓”和“減壓”而造成的能源浪費(fèi)。盡管當(dāng)前多數(shù)用戶傾向于在6-8bar之間選擇一款通用的空壓機(jī)，但“過壓縮”和“欠壓縮”的機(jī)器均會導(dǎo)致額外的能源消耗，使得機(jī)組難以達(dá)到理想的節(jié)能效果。
c 啟動方式選擇
市場炒作使得變頻螺桿機(jī)成為熱門選擇，然而，這種一窩蜂的推薦方式并不可取。正如汽車運(yùn)行，只有在適當(dāng)?shù)牡∷俜秶鷥?nèi)才能達(dá)到最佳節(jié)能效果，頻繁的起停和長時(shí)間的空轉(zhuǎn)同樣會消耗更多的燃油。對于空壓機(jī)而言，工頻螺桿機(jī)因其高加載率而具有優(yōu)勢，而變頻螺桿機(jī)在恒壓且頻率適中的情況下能夠確保壓縮機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。
因此，在選型時(shí)，我們建議采用多臺機(jī)器搭配工頻與變頻、實(shí)現(xiàn)多臺聯(lián)控的方式，以確?？諌簷C(jī)系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運(yùn)行，避免不必要的能源浪費(fèi)。
d 控制方式選擇
壓縮機(jī)常見的控制方式包括開/關(guān)式、加/卸載式、節(jié)流控制式、變速控制以及多臺空壓機(jī)聯(lián)控等。用戶可以根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的控制方式，甚至可以定制特定機(jī)型。合理的控制方式選擇能夠有效地控制空載損耗和壓差損耗，這兩種損耗在高卸載率以及超出使用壓力的情況下尤為顯著。
空壓機(jī)站房選型
01整機(jī)選型
選用比功率較低的節(jié)能型壓縮機(jī)，并根據(jù)具體的氣量范圍、波動狀況以及間歇用氣等實(shí)際情況，挑選適宜類型的壓縮機(jī)。需要注意的是，當(dāng)壓縮機(jī)數(shù)量超過四臺時(shí)，不建議全部或過多地采用變頻調(diào)節(jié)方式，以避免能效損失和不必要的投資。
02后處理選型
目前市場上應(yīng)用的后處理設(shè)備種類繁多，包括冷干機(jī)、加熱再生吸干機(jī)、無熱吸干機(jī)以及鼓風(fēng)加熱吸干機(jī)等。在選用這些設(shè)備時(shí)，應(yīng)全面考慮耗電量和耗氣量等參數(shù)，以合理選用節(jié)能型的后處理設(shè)備。此外，變頻控制的后處理設(shè)備因其能根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)能源的高效利用，因此應(yīng)作為優(yōu)選方案。
03管道選型
管路直角彎頭會加大流動阻力，形成附加做功點(diǎn)，并導(dǎo)致氣體沖擊、局部壓力增大，使壓縮機(jī)長時(shí)間高氣壓運(yùn)行且易卸載。優(yōu)化管路駁接點(diǎn)可顯著降低能源損耗?？諝夤苈纷呦虿缓侠頃?dǎo)致壓力損失大，需供應(yīng)更高氣壓。管路設(shè)計(jì)應(yīng)滿足流量、壓力要求，盡量降低壓力損失，減少彎頭、閥門、變徑使用，整機(jī)到終端排氣壓力損失控制在10%以內(nèi)為佳。
04儲氣罐選型
一般來說，火電廠的用氣比如除灰輸送用氣是波動的，可能造成空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)配備后冷卻器，排氣為飽和壓縮空氣。干燥機(jī)前設(shè)儲氣罐和初濾器，儲氣罐應(yīng)置陰涼處并有效排水。儲氣罐容量需依壓縮機(jī)輸出量和用氣量變化確定?，F(xiàn)場常因儲氣罐容量不足致氣壓波動大，壓縮機(jī)頻繁加載卸載，浪費(fèi)能源。增大儲氣罐可延長卸載時(shí)間，降低卸載功耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。系統(tǒng)頻繁啟停。有效的氣量消峰可以避免備用機(jī)的啟停次數(shù)。
05 壓縮機(jī)余熱利用
壓縮空氣產(chǎn)生過程復(fù)雜，壓縮時(shí)發(fā)熱顯著，無油機(jī)可達(dá)100℃以上。電能轉(zhuǎn)換中，僅20%為壓縮空氣動力，余80%轉(zhuǎn)為熱量，故壓縮機(jī)余熱利用價(jià)值高。利用運(yùn)行中的熱油、熱空氣與軟水換熱，再將熱量傳遞至用戶熱水中，實(shí)現(xiàn)余熱利用。熱能還可驅(qū)動溴化鋰機(jī)組制冷，產(chǎn)生冷凍水供生產(chǎn)使用。
空壓機(jī)智能節(jié)能
a 監(jiān)測項(xiàng)目
壓縮機(jī)排氣量、排氣壓力、功率；干燥機(jī)的輸出氣量、露點(diǎn)、壓力降；冷卻水系統(tǒng)進(jìn)/出水溫度和壓力，風(fēng)機(jī)水泵的能耗；管網(wǎng)的壓力、壓力降、泄漏量等。
b 節(jié)能控制點(diǎn)
節(jié)能可以通過流量控制技術(shù)、變頻調(diào)速、單點(diǎn)/多點(diǎn)壓力調(diào)節(jié)控制、集中控制系統(tǒng)、干燥工藝改進(jìn)、熱回收、管網(wǎng)優(yōu)化、泄漏監(jiān)控、廢氣回收等多種方式的并用，做到最大程度的節(jié)能。
c 節(jié)能控制
通過數(shù)據(jù)采集建立數(shù)據(jù)庫，建立數(shù)學(xué)模型分析內(nèi)在邏輯關(guān)系。系統(tǒng)準(zhǔn)確計(jì)算空壓站能效等級，分析用氣高峰、波動范圍及壓力露點(diǎn)等，利用大數(shù)據(jù)預(yù)警并提供調(diào)整報(bào)告。設(shè)定壓縮機(jī)氣量、進(jìn)出水量等參數(shù)，精準(zhǔn)節(jié)能。超出范圍則推送用戶，同意后自動調(diào)整。
節(jié)能之道深似海，需多學(xué)科知識為基。理論邏輯雖易解，然實(shí)踐挖潛難易辨。技術(shù)沉淀不可少，數(shù)據(jù)收集轉(zhuǎn)化重。