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目前，螺桿式空壓機在空壓機市場中占據(jù)著主要位置，它是眾多行業(yè)中不可或缺的通用機械設(shè)備。然而，就如同其他機械設(shè)備一樣，螺桿式空壓機在經(jīng)過長時間的使用后，也不可避免地會出現(xiàn)各種故障。為了加深大家對螺桿式空壓機常見問題的了解，下面列舉了幾個典型的故障案例，以供各位參考和借鑒。

混用潤滑油導(dǎo)致空壓機積碳

故障現(xiàn)象

該工廠安裝了10臺空壓機，原本使用廠家推薦的原裝潤滑油。鑒于原裝潤滑油成本較高，工廠計劃采用替代的合成油品。為確保安全，首先選擇了兩臺功率較小的空壓機進行新油的試用。然而，在試用新合成油1500小時后，這兩臺空壓機出現(xiàn)了電氣故障報警。經(jīng)過深入檢查，發(fā)現(xiàn)故障根源在于空壓機內(nèi)部積碳嚴重，導(dǎo)致電機電流超出正常范圍。

原因分析

經(jīng)過詳細檢查，我們發(fā)現(xiàn)#1空壓機內(nèi)部并未出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，并且它在隨后的累計運行中正常工作了約6000小時，直至進行常規(guī)保養(yǎng)?？諌簷C由兩組不同的工作成員負責操作。經(jīng)過深入調(diào)查，我們確認#2空壓機的操作團隊未能按照既定要求對空壓機進行徹底的排油和清理工作。這種忽視規(guī)范操作的行為，源于他們的僥幸心理，最終導(dǎo)致了不同成分的潤滑油混合使用，從而引發(fā)了積碳問題的發(fā)生。

空壓機故障導(dǎo)致全廠停機事故

故障現(xiàn)象

某日上午10:11，檢修人員請求處理除灰空壓機疏水閥問題，運行人員雖顯示停運空壓機，但事后發(fā)現(xiàn)其仍在運行。檢修人員發(fā)現(xiàn)冷風扇運轉(zhuǎn)異常，通知運行人員緊急停機，但誤斷了電磁閥電源。10:18時，冷卻風扇冒煙起火，雖盡力撲救，但10:21時集控人員發(fā)現(xiàn)高備變壓器跳閘，零序過流保護動作，導(dǎo)致鍋爐空預(yù)器及風機相繼跳閘。事后檢查，除灰空壓機、電機、給水泵芯包等嚴重損壞，部分管道受損，主機軸瓦及軸徑也有磨損。

原因分析

除灰空壓機在計劃停運時，由于開關(guān)的常開輔助接點存在接觸不良的問題，導(dǎo)致開關(guān)未能正常動作。隨后，由于運行人員的操作失誤，這一連串的問題最終引發(fā)了全廠停機的事故。

保養(yǎng)不及時造成主機故障

故障現(xiàn)象

某工廠的空壓機在運行過程中出現(xiàn)了電氣故障報警，導(dǎo)致空壓機停止工作。在打開進氣口進行檢查時，發(fā)現(xiàn)空壓機轉(zhuǎn)子上附著了大量的淺色膠狀物質(zhì)，并且空壓機殼體內(nèi)也有類似的淺色物質(zhì)附著，這確認了空壓機已經(jīng)出現(xiàn)了積碳現(xiàn)象。隨后，檢查維護記錄顯示，該空壓機已經(jīng)連續(xù)運行了8000小時而未進行任何保養(yǎng)。

為了解決這個問題，工廠對該空壓機及其系統(tǒng)進行了徹底的清理和保養(yǎng)。然而，考慮到問題的嚴重性，決定將空壓機返廠進行進一步的檢修。在廠家進行解體檢查后，發(fā)現(xiàn)空壓機的多個軸承滾動道和滾子存在明顯的磨損溝，同時空壓機的主轉(zhuǎn)子與副轉(zhuǎn)子之間的間隙小于設(shè)計值，主、副轉(zhuǎn)子也都有明顯的磨損痕跡。

為了修復(fù)這些問題，廠家更換了空壓機的軸承，并對磨損的主副轉(zhuǎn)子進行了打磨處理。經(jīng)過這些修復(fù)措施后，空壓機被重新組裝，并返回電廠進行試運。經(jīng)過試運，空壓機運行正常，問題得到了解決。

原因分析

當前廣泛應(yīng)用的空壓機合成潤滑油，其標準使用壽命大約為6000小時。然而，這臺空壓機所使用的潤滑油已經(jīng)運行了8000小時，遠遠超出了其正常使用壽命。長時間的使用導(dǎo)致潤滑油的黏度降低、雜質(zhì)顆粒增多，以及積碳傾向性加劇，這些指標都已不再符合正常使用標準。因此，繼續(xù)使用這種已經(jīng)劣化的潤滑油，會對空壓機的軸承造成磨損，并增加積碳發(fā)生的可能性。

空壓機機頭積碳故障原因分析

故障現(xiàn)象

某企業(yè)的空壓機在停止運行兩個月后重新啟動時，電機電流超過了正常范圍，導(dǎo)致機器無法正常啟動。當工作人員試圖手動轉(zhuǎn)動空壓機轉(zhuǎn)子時，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子無法轉(zhuǎn)動。進一步檢查空壓機和機油管路后，發(fā)現(xiàn)空壓機轉(zhuǎn)子上粘附了類似麥芽糖狀的淺色膠狀物質(zhì)，同時油氣桶底部和油路上也發(fā)現(xiàn)了同樣的淺色膠狀物。

原因分析

空壓機由于被安置在灰塵密集的區(qū)域，其空氣過濾器積累了大量的灰塵，這表明在空壓機停機之前，已經(jīng)有大量的塵埃顆粒進入了潤滑油系統(tǒng)。這些通過空氣吸入的塵埃使?jié)櫥妥兊梦蹪?，并延長了油液在排氣系統(tǒng)熱部件中流動的時間，進而增加了油液與氧氣發(fā)生化學反應(yīng)的時間。這種情況加速了積碳的形成速度，對空壓機的正常運行構(gòu)成了威脅。

空壓機長時間停用導(dǎo)致設(shè)備故障

故障現(xiàn)象

某電廠氣力輸灰系統(tǒng)有四臺螺桿式空壓機，三臺運行一臺備用，每月定期切換。某次切換備用空壓機至運行狀態(tài)時，僅運行兩分鐘便發(fā)出異響，油面鏡無油位顯示。立即停機泄壓后仍無油位，懷疑油氣分離器濾芯破損。檢修發(fā)現(xiàn)濾芯嚴重變形并破裂，油氣桶底部僅剩少量潤滑油。

原因分析

備用空壓機的停用時間應(yīng)根據(jù)氣候條件調(diào)整。該廠空壓機停用一個月后啟動，出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報警，表明此時間間隔不適合。盡管距離上次保養(yǎng)僅2000h，但長時間停機導(dǎo)致濾芯上油垢灰分干結(jié)，減少流通面積。啟動后新油分附著，流通面積進一步縮小，壓差大使濾芯變形破裂，潤滑油被抽走。運行部門應(yīng)重視此問題。

以上就是螺桿式空壓機典型案例分析，在日常操作機器中，還有很多空壓機出現(xiàn)故障的案例，只有正確安全的操作，定時維修保養(yǎng)，這樣才能保證空壓機正常運行，延長空壓機的使用壽命。